🦑 Zakładowa Służba Ratownicza Metra Warszawskiego

NaSygnale.com.pl - Portal Fotografii Ratowniczej. 220[C]98 - SLDł Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI/Arkom - KW PSP Toruń Ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy na bazie Scanii P410 XT zabudowany przez Inżynierię Samochodów Specjalnych Wawrzaszek. Samochód został wprowadzony do podziału bojowego pod koniec stycznia 2019 roku. NaSygnale.com.pl - Portal Fotografii Ratowniczej. E01 46/EL224KW - Mercedes Benz Sprinter 316 CDI/AutoForm - WSRM Łódź* OPP KSP WarszawaDodaj kilka zdjęćDodaj zdjęcie. ODDZIAŁ PREWENCJI KOMENDY STOŁECZNEJ POLICJI - Z700 - Z999, ARMATKI WODNE, AMBULANSE, AUTOBUSY. Z700 - Z799 (409) Z800 - Z899 (425) Z900 - Z999 (181) Armatki wodne (20) Ambulanse (13) Autobusy (46) Znaleziono zdjęć: 22 na 1 stronie (ach). BrzegDodaj kilka zdjęćDodaj zdjęcie. Państwowa Straż Pożarna (3) Ochotnicza Straż Pożarna (0) Pogotowie Ratunkowe (0) Policja (2) Znaleziono zdjęć: 93 na 3 stronie (ach). Wyświetlone zdjęcia: 37 do 72. Koło Miłośników Metra kontynuuje poznawanie obiektów zlokalizowanych na terenie Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty. Dzięki uprzejmości Metra Warszawskiego, odwiedzimy dwa budynki leżące blisko siebie, noszące dwa sąsiednie numery i powiązane ze sobą pełnionymi funkcjami. Specjaliści spółki już w przyszłym tygodniu oprowadzą Zaraz po wojnie pomysł budowy metra lub SKM w Warszawie powrócił, ostatecznie jednak z niego zrezygnowano . W 1950 r. rząd podjął uchwałę o budowie metra głębokiego w Warszawie. Budowę rozpoczęto na Pradze w 1951 r. na trasie, która miała przebiegać pod Wisłą, ale z powodu rosnących kosztów ograniczono ją w 1953 r. do NaSygnale.com.pl - Portal Fotografii Ratowniczej. 551[S]21 - GBA 2,5/24 Renault Midlum 300 DXi/ISS Wawrzaszek - JRG Pszczyna Średni uterenowiony samochód ratowniczo-gaśniczy GBA na podwoziu STAR 14.225 . Samochód należy do wyposażenia OSP Goworowo. NaSygnale.com.pl - Portal Fotografii Ratowniczej K7jboJE. ZSR ISD Huta Częstochowa ul. Bojemskiego 42-200 Częstochowa Jednostka została zlikwidowana z dniem 1 sierpnia 2015 roku Zakładowa Służba Ratownicza ISD Huta Częstochowa zlokalizowana była w południowo – wschodniej części miasta. Rejonem operacyjnym obejmowała teren Huty uczestniczyła w zabezpieczeniach prac na niej wykonywanych, mimo iż była to straż zakładowa dysponowana ją również do pożarów, miejscowych zagrożeń oraz innych akcji poza terenem zakładu. Na swoim wyposażeniu posiadała 5 samochodów bojowych oraz 1 typu SLRr, oprócz tego w jednostce znajdowały się przyczepy na sprzęt pożarniczy, pompy szlamowe oraz pływające, agregat proszkowy KZWM AP250 oraz inny przydatny podczas prowadzenia akcji ekwipunek. Służbę w jednostce pełniło kilkunastu strażaków, system zmianowy był podobny do tego, który obowiązuje w PSP. Zapraszamy do zapoznania się z interesującą historią jednostki: Podział bojowy jednostki przedstawiał się następująco: 356[S]11 – GCBA 5/24 – Jelcz 442 Typ: GCBA 5/24 Podwozie: Jelcz P442 DS (4×4) Zabudowa: JZS (014R) Ilość miejsc: 6 (1+1+4) Zbiornik na wodę: 5000 l Zbiornik na środek pianotwórczy: 500 l Autopompa: Rosenbauer NH30 o wyd. 2400 l/min przy ciśnieniu 10 bar 356[S]12 – GCBA 6/32 – Jelcz 325 Typ: GCBA 6/32 Podwozie: Jelcz P325 DS Zabudowa: PPUH Osiny Ilość miejsc: 4 (1+1+1+1) Zbiornik na wodę: 6000 l Zbiornik na środek pianotwórczy: 600 l Autopompa: ŚFUP A32 o wydajności 3200 l/min przy ciśnieniu 8 bar 356[S]13 – SLRr – Peugeot Partner Typ: SLRr Podwozie: Peugeot Partner (4×2) Ilość miejsc: 5 (1+1+3) 356[S]14 – GBA 2,5/16 – Star 244* Typ: GBA 2,5/16 Podwozie: Star 244L (4×4) Zabudowa: JZS (005M) Ilość miejsc: 6 (1+1+4) Zbiornik na wodę: 2500 l Zbiornik na środek pianotwórczy: 250 l Autopompa: ŚFUP A16/8 o wydajności 1600 l/min przy ciśnieniu 8 bar * – Pojazd wycofany z podziału bojowego w 2012 roku 356[S]15 – SRt – Iveco Magirus 120-19 RW-2 Kran Typ: SRt Podwozie: Iveco Magirus 120-19 (4×4) Zabudowa: Magirus Ilość miejsc: 3 (1+2) Żuraw: Atlas o max. udźwigu do 3700 kg Wciągarka: max. uciąg 5000 kg Maszt oświetleniowy: wysuwany o długości 5m z najaśnicami 2×1000 W 356[S]16 – SD-30 – IFA W50L Typ: SD-30 Podwozie: IFA W50L (4×2) Zabudowa: VEB-Luckenwalde Wysokość drabiny: 30 metrów Ilość miejsc: 6 (1+1+4) 356[S]P1 – Przyczepa STRADA Universal z APL 200 Meteor Hi-Ex 200 SAP 356[S]P2 – Przyczepa STRADA Universal z pompą szlamową 356[S]P3 – Agregat proszkowy KZWM AP250

zakładowa służba ratownicza metra warszawskiego